НОВОСТИ О ФТОРОПЛАСТАХ

Фирма Solvay недавно объявила, что фотогальванические наружные листы с высокой прозрачностью, полученные ф. Amcor экструзией фторполимера типа ECTFE марки Halar 500, позволили Solbian Energie Alternative разработать новые инновационные солнечные панели Solbianflex для морских применений. Solbian Energie Alternative – лидер в производстве компонентов для солнечной энергетики для транспорта, спроектировала свои панели таким образом, что они могут быть встроены непосредственно в палубу, а это означает, что они в состоянии выдерживать не только суровые условия на море, но и частое хождение по ним. Solbian выбрала лицевые листы из Halar ECTFE, сделанные с высокой степенью прозрачности экструзией на фирме Amcor, из-за их легкости, прочности, нескользящей текстуры поверхности, а также за устойчивость к истиранию и механическим воздействиям.

“Как и все солнечные панели, предназначенные для морских судов они должны быть надежные и эффективные” —отметил Войцех Скальбани, коммерческий директор технологического дивизиона Amcor. “Лицевые панели на основе фторопласта ECTFE Halar позволяют удовлетворить Amcor эти ожидания, предлагая более легкую и более экономически эффективную альтернативу обычному стеклу. Наше партнерство с фирмой Solvay продолжает расширяться и повышает параметры солнечной энергетики, поскольку устранение жесткости конструкции и структурных ограничений из-за собственного веса стекла, улучшает интеграцию фотоэлектрических модулей в сложные формы”.

Solbian конструировала свои солнечные батареи для питания вспомогательных электронных систем для всех типов судов и одновременного решения проблемы истощенных батарей. Фирма осознает, что солнечные батареи на борту судна должны быть намного более легкими и гибкими по сравнению с теми, что монтируются на материке и должны выдерживать влажность и воздействие морской соли. Немногие материалы удовлетворяют всем этим критериям так же, как пленки, сделанные Amcor из Halar ECTFE Solvay.

Пленка из Halar ECTFE типичной толщиной в 50 мкм имеет светопропускание более 90% и вес, составляющий всего лишь 84 г/м². Тем не менее, панель того же размера из обычного стекла толщиной 3 мм, предназначенная для тех же фотогальванических целей, весит 7,5 кг. Фирма Solvay часто предлагает новые варианты, как значительно уменьшить вес солнечных батарей за счет фронтальных пленок.

Текстурированные пленки из ECTFE Amcor демонстрируют превосходную устойчивость к истиранию, действию тепла и ультрафиолета, а также великолепные барьерные свойства по отношению к влаге. Они являются самоочищающимися и могут выдержать более 20 лет прямого воздействия солнечного света без существенных изменений в своих свойствах.

"Как было показано в этом году ранее с самолетом Solar Impulse 2 и теперь с инновационным морскими фотогальваническими панелями Solbian, пленки ECTFE Halar обеспечивают легкую и надежную защиту фотогальванических модулей на земле, море и в воздухе - говорит Тьерри Баэрт, директор пленочного направления в подразделении специальных полимеров фирмы Solvay. Кроме того, как это подчеркивает наше настоящее сотрудничество с Amcor, Solvay имеет твердое намерение расширить возможности и характеристики источников солнечной энергии для более жестких условий эксплуатации”.

Пленка Halar ECTFE защитила 17 248 фотоэлементов крыльев, заднего стабилизатора и фюзеляжа, когда самолет Solar Impulse 2 на солнечных батареях выполнил в этом году кругосветный полет. Непроницаемая пленка ECTFE (гибкая, легкая и высоко прозрачная) инкапсулировала фотоэлементы, которые покрывали 300 м² площади самолета, и защищала их от воздействия температуры и экстремальных условий, когда самолет пересекал моря, города и пустыни. Еще одна важная деталь в том, что материал позволил Solvay уменьшить толщину пленки до 17 микрон, по сравнению с конкурентами с 26 микронной пленкой. Это означало экономию около 35% в от веса без ущерба для электрических характеристик.