НОВОСТИ О ФТОРОПЛАСТАХ

 

Вам больше не придется беспокоиться, что ваш смартфон взорвется. Ученые разработали тепло-активируемый молекулярный огнетушитель, который способен сделать литиевую батарею безопаснее.

Этот тип батарей широко вошёл в повседневную жизнь людей через мобильные телефоны, ноутбуки и электромобили. Хотя ученые постоянно совершенствуют литий-ионный аккумулятор, опасность пожара всё ещё присутствует. Недавно в Стэнфордском университете исследователи в научной работе опубликовали вариант решения этого вопроса. Они обнаружили, что если в раствор электролита добавить фосфорсодержащий антипирен трифенилфосфат, то можно эффективно прервать цепь горения. Исследования показывают, что трифенилфосфат способен эффективно уменьшить горение коммерческого этиленкарбонат/диэтилкарбонатного электролита. С добавлением трифенилфосфата уменьшалось время горения связующего электролита пропорционально возрастанию концентрации антипирена.

Но обновление «безопасности» аккумулятора приносит в жертву емкость батареи, поскольку трифенилфосфат препятствует проводимости электролита. Исследователи предложили разделить электролит и антипирен посредством заключения (капсулирования) последнего в оболочку микронного волокна сополимера винилиденфторида с гексафторпропиленом (в России фторопласт-62). При этом сообщается, что волокна формируются в процессе экструзионного электроформования и образуют самонесущую пористую мембрану.

Аккумулятор с антипиреном в волокнах фторсополимера ВДФ-ГФП в обычных условиях функционирует точно также, как и традиционный. Однако стоит только случиться перегреву, как легкоплавкая оболочка фторсополимера разрушится где-то в районе 150^оС и освободит трифенилфосфат, который, в свою очередь, подавит процесс возгорания литий-ионного аккумулятора.  

Как ожидается новые идеи, высказанные учеными Стэндфордского университета (Кай Лю и его коллегами), обеспечат высокий уровень безопасности литий-ионных аккумуляторов и сохранят высокую производительность технологического процесса изготовления источников тока.

Ранее опубликованные материалы по теме литий-ионных аккумуляторов: